le Racing West Coast Bus Got The Funk Troll de Rul

[dams.11]

.../...
silenbloc pour limité la compression des amortos :roll: :roll: :roll: kézaco???(quesque c'est?) :shock:

je pense à un silent-bloc (ou dans ce cas ne serait ce pas plutôt une butée caoutchouc? :mrgreen: ) qui viendra en butée avant que l'amorto ne tape :roll:

dis comme ça c'est plus clair ;) :mrgreen: :mrgreen:

[Bruno]

le verrin, c'est à la base, un verrin de haillon arrière ;)
j'ai repis une fixation de l'aile pour la base et j'ai soudé le support sur le capot

pour l'écubier, c'est un écubier en fonte pour les cables acier et en alu pour les plasma :idea: ;)

et un seul vérin suffit à tenir le capot ?

[dams.11]

a mon avis , tu devrais limiter les débattements en détente , sur le mien j'ai limité a 87 cm , et j'ai les supports de tirrant inferieurs , coté pont , qui se déforment :shock: :? surveille bien en tout cas ;)

as tu modifié la longueur de tes tirants superieurs ?

a+

:shock: ah quand meme :shock:

à cette angle de débattement c'est sur que ça travaille :? :? moi je dirai aussi de limité le débattement!!! :roll:

le débattement sera moins important mais la mécanique tiendra plus longtemps ;) ;) ;)

[rul]

après un premier test ce week-end en dynamique (en vrai quoi :mrgreen: ), dans l'ensemble, j'en suis plus que très satisfait :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

sur route (pour les liaison, c'est pas un 3l non plus :mrgreen: ), le comportement est très sain, pas de shimy dans le volant, juste une vibration (caisse) due au fait que les pneus ne sont pas équilibrés. bref mes tirants modifiés sont validés 8)

en tt, le débattement est monstrueux :mrgreen: et permet de ne pas utiliser le bloc arrière (de toute façon, il marche pas à revoir)
pour ne pas trop tirer sur les silenbloc, je vais limiter la descente (sangle) et poser des butée de pont pour éviter de trop comprimmer les amortos.

sinon, les Maxxis grippent très bien, j'ai roulé à 800g et c'est encore trop (vivement les beadlocks :mrgreen: )

[Castanea]

Suite à la liaison, je recherche un coussin brodé rose avec la photo du président pour mettre dans le baquet passager ainsi que deux sonotones d'occasion :mrgreen:

A part sur route où on a mal au cul et on perd 1/10 à chaque oreille par tranche de 10 km :mrgreen: sinon l'est validé le bus à mon juju ;)

[La sorcière]

qui parlait de débattement :?

:mdr: :mdr:
@+ :fresh:

[cyrille]

as tu reculé ton pont ar ?
je ne vois pas de cale d'arbre de transmission :roll:

[STF]

premiere fois que je voyais évoluer un long dans des zones "typées" :twisted:

mortel,super stable,c'est le coté stabilité qui ma vraiment impressionné :shock: 8)

les pneus,je connaissais donc pas surpris et encore,là il était "surgonflé",quand il aura ses bedlock,il pourra les exploiter a fond 8)

le train arr a calmer un peu pour la fiabilité (du coup modifie pas encore tes cones ;)

n'oublie pas de renforcer ta panhard

et est mortelle ta caisse juju :hap:

apres si le budget permet de mettre une réduc pi apres un ARB devant et je revend le mien pour pouvoir te suivre :mrgreen:

[cyrille]

si ta panhard n'est pas renforcé :roll: fais le rapidement :? , et renforce la serieusement ;)

ici a la réunion ( méthode économique :idea: ), ils mettent une barre de torsion a l'interieure de la panhard , et ça tient bien , vu les croisements qu'ils arrivent a avoir :shock:

[rul]

pour la panhard, je vais m'y coller rapidement + sangles ;) ;)

sinon, j'ai pas reculé le pont, juste allongé les tirants inférieurs pour réaligner le pont

JJ: :fet: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[La sorcière]

JJ: :fet: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Oh oui fais moi mal :hap:

[dams.11]

JJ: :fet: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Oh oui fais moi mal :hap:

:shock: :shock: :shock:

il se passe des choses bizare par ici :mrgreen: :cach:

[JCy260]

JJ: :fet: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Oh oui fais moi mal :hap:

Il y a des choses parfois comme ça ne surprennent pas vraiment...!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[rul]

mise à jour du jour :hap:

-barres panhard avant et arrière alongées (reglable pour l'arrière)
-coquille de pont avant soudée
- et ................................ passage en mode été :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

[rul]

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