changement joint spy demi arbre avant coté passager
- StephR1
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
Merci , pour le reportage cela m'a été très utile
Suite aux fuites des 2 sphères , + un roulement de pivot HS . Je me suis résigné a commander le Kit chez Euro4x4 parts.
Cela m'a permis de faire les 2 cotés , roulement de roue + roulement de pivot + tous les joints qui vont bien.
Et je dirais qu'une chose : Put'n de cage a aiguille.
Suite aux fuites des 2 sphères , + un roulement de pivot HS . Je me suis résigné a commander le Kit chez Euro4x4 parts.
Cela m'a permis de faire les 2 cotés , roulement de roue + roulement de pivot + tous les joints qui vont bien.
Et je dirais qu'une chose : Put'n de cage a aiguille.
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- BENPATROLERIC
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
content que le topic t'ai servi , et je confirme , put1 de cage à aiguillesStephR1 a écrit :Merci , pour le reportage cela m'a été très utile
Suite aux fuites des 2 sphères , + un roulement de pivot HS . Je me suis résigné a commander le Kit chez Euro4x4 parts.
Cela m'a permis de faire les 2 cotés , roulement de roue + roulement de pivot + tous les joints qui vont bien.
Et je dirais qu'une chose : Put'n de cage a aiguille.
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
Le kit est complet , pour les deux cotésrange a écrit :Je viens de commander les pièces j'ai les deux coté a faire
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
Fais le tout seul t'ira plus vite
Ils ne savaient pas que c'Ă©tait impossible...Alors, ils l'ont fait !!!
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
T'as bouffé un clown ce matinMendes a écrit :Fais le tout seul t'ira plus vite
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
non en clair tu a deux mains gauchebenpatroleric a écrit :T'as bouffé un clown ce matinMendes a écrit :Fais le tout seul t'ira plus vite
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
Même si j'ai deux mains gauche , quand je remonte ça fonctionne , et pour moi c'est tout ce qui compte
Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
super topic mais au niveau couple de serrage tu n'en parle pas c'est normal??? et 4 heures c'est pour un coté ou les deux???
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
j'ai pas fais au couple car je ne les connais pas , j'ai fais comme d'habitude à l'oeil , et je dirais deux heures et demi trois heures par coté pour un mécano correct et bien équipé (arrache roulement et rotules , etc)
bon courage si tu fais les tiens ce week end
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
pour les roulements de roues il faut les serrer a 20kg tu fais 5a6 tours de roue dans chaque sens tu desserres 1/4 de tour puis serrage a 2kg. pour les pivots de memoire ça doit etre 4kg.benpatroleric a écrit :j'ai pas fais au couple car je ne les connais pas , j'ai fais comme d'habitude à l'oeil , et je dirais deux heures et demi trois heures par coté pour un mécano correct et bien équipé (arrache roulement et rotules , etc)
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GR 1996 chassis raccourci!! +10 roues en 35/12.5/15
Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
merci pour ta réponse ! mais pas ce week end mais il y a bien des chance le week-end prochainbenpatroleric a écrit :j'ai pas fais au couple car je ne les connais pas , j'ai fais comme d'habitude à l'oeil , et je dirais deux heures et demi trois heures par coté pour un mécano correct et bien équipé (arrache roulement et rotules , etc)
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
merci des infos!!!wolf a écrit :pour les roulements de roues il faut les serrer a 20kg tu fais 5a6 tours de roue dans chaque sens tu desserres 1/4 de tour puis serrage a 2kg. pour les pivots de memoire ça doit etre 4kg.benpatroleric a écrit :j'ai pas fais au couple car je ne les connais pas , j'ai fais comme d'habitude à l'oeil , et je dirais deux heures et demi trois heures par coté pour un mécano correct et bien équipé (arrache roulement et rotules , etc)
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Re: changement joint spy demi arbre avant coté passager
tiens le liens ou tu auras tout ce que tu as besoin!!snacke a écrit :merci des infos!!!wolf a écrit :pour les roulements de roues il faut les serrer a 20kg tu fais 5a6 tours de roue dans chaque sens tu desserres 1/4 de tour puis serrage a 2kg. pour les pivots de memoire ça doit etre 4kg.benpatroleric a écrit :j'ai pas fais au couple car je ne les connais pas , j'ai fais comme d'habitude à l'oeil , et je dirais deux heures et demi trois heures par coté pour un mécano correct et bien équipé (arrache roulement et rotules , etc)
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