Pression Mano Turbo bizarre

Message par **PAOLI** » 07 avr. 2009 15:08

Tout est dans le titre,
j'ai monté un mano turbo à bain de glycérine sur mon 60 de 93, jusque la pas de difficultés majeure.
Une fois le montage terminé je suis allé faire un petit test et là surprise l'aiguille ne bouge presque pas:twisted:
je m'explique, la fainéante commence à bouger bien après le déclenchement du turbo :( et monte à 400 gr maxi

j'ai regardé les connections et pas de fuites, la durite n'est ni pincée et ne subie pas de coude trop serrés. :?:

toutes les remarques et :idea: sont les bienvenues

Pierre

Message par **cyril 31** » 07 avr. 2009 20:53

salut 0.4 bars si tu tapes pas dedans c'est normal moi je dirai ;)

le miens tourne à la meme pression à vitesse constante sur autoroute 120 km/h

trouve une bonne cote ca doit pas manquer par chez toi, la tu veras si ca monte plus......

Message par **christian.styling** » 07 avr. 2009 20:56

mon réglage d'origine maxi : 0.55

ça dépend du véhicule

Message par **PAOLI** » 07 avr. 2009 21:03

Quand je donne à titre indicatif 400 gr c'est pleine balle

de plus la pompe et le turbo sont boostés normalement ca devrait souffler plus fort. Ce qui m'étonne c'est que le turbo s'enclenche, siffle et bien, mais bien après l'aiguille bouge.

On ma dit de mettre le mano à la pression atmosphérique, je ferais ca next week.

a plus

Pierre

Message par **cyril 31** » 07 avr. 2009 21:05

alors si il souffle bien ton moulin c'est ton montage qui va pas :roll:

ps:pour moi le mano glycérine c'est le top,l'atmo a tandence à s'affoller suivant la qualitée

Message par **christian.styling** » 07 avr. 2009 21:15

attention : mettre le mano à la pression ambiante je l'ai fait... ... ... ... ... ... ... ... ... ça fout de la glycérine partout quand on est en dévers

Message par **STF** » 07 avr. 2009 22:06

bah surprennant ton mano est peut etre deffectueux,c'était arrivé a un pote (mano neuf qui déconnait alors qu'il sortait de prépa ;) )

Message par **PAOLI** » 12 avr. 2009 19:59

Je devais en recevoir un autre cette semaine pour faire un test mais walou il n'est pas arrivé.

Ce matin petite sortie et la il a fonctionné parfaitement le temps de quelques accélérations et puis après une courte pause pipi ca marchait plus :38t:

(comme avant à moitié quoi)

D'après vous si ca venait de mon branchement (mauvais) je pense que la pression transmise à la pompe ne serais pas bonne et le moteur ne donnerait pas tout :?: c'est mon avis!!!!.
je pense et j'espère que ca vient du mano..

Je vous tiendrais au jus

Pierre

Message par **PAOLI** » 20 avr. 2009 09:31

Bon un peu de bricole pour samedi: installation d'un snorkel (chinois), pare buffle, et vérification du mano turbo.

Vérification des branchements: changement du T de raccordement, durite, téflonnage partout partout. Mise à la pression atmo du mano.
La j'me suis dit ca va le faire et ben pas plus qu'avant l'aiguille commence à bouger vers les 2200 trs/m (en cote) alors que l'arbitre sifflait dèjà depuis longtemps.
J'ai fais le dernier test avec un mano méca et la ca à marché (vdo)

Mon turbo souffle à 750 gr à pleine charge, est ce que cela vous parait normal sachant qu'il à été touché comme la pompe???
a plus

Pierre

Message par **The bargeots** » 08 juin 2009 20:10

La mise a pression atmo a été faite? Car si c'est pas le cas tu peu avoir des pression a la con...
Sinon les raccord sont comment?

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