Cailloux entre jante et pneu toujour sur le mème.

Message par **math22** » 20 juin 2010 12:59

Bonjour tout le monde.

Je vous recitu le véhicul. Patrol Y61 réhausse plus 6 body de 3 pneu Bf good Mud en 35/12.5/15 monté sur jante 8.5/15 ET- 30.

Voila pour la bète.

A chaque sorti je me retrouve avec des cailloux prisonier entre la jante et le pneu au niveau du tallon jusque la rien d'affolant voire normal vu la largeur du bestio.

Mais la ou je suis a chaque fois surpris c'est que c'est toujour la mème roue (ar droit) qui se retrouve avec ce souci Et les autre non rien.

Donc plusieur question me vienne a l'esprit.

1 Suije le seul a avoir se phénomème autant ciblé sur une seul roue ?

2 Pourquoi sur cette roue précisément ? Pilotage incorecte lecture de trajectoir non comforme ?

La sa me pose une sacrée enigme. On aurais plus tendance a voir se phénomème aparètre sur les 4 roue en toute logique.

Messieu a vos clavier.

Message par **dimitroll** » 20 juin 2010 14:42

inverse tes roue pour voir si ca suit la roue ou pas

tu pourer deja suprimer certaine ipothése

Message par **math22** » 20 juin 2010 15:01

dimitroll a écrit :inverse tes roue pour voir si ca suit la roue ou pas
tu pourer deja suprimer certaine ipothése

J'y avait pensé mais avec ma monte précédente c'est a dire 33 12.5 15 jante 10/15 ET-44 J'avait exactement le mème souci mais la je déjantais

.

Message par **matrol11** » 20 juin 2010 18:46

vends les pneus et jantes et rechausse de l'origine

Message par **math22** » 21 juin 2010 00:51

Je voit que vous avez de l'humour

.

Je pensait a un truc en garant ma machine toute a l'heure.

j'ai une réhausse mais la panhard ar na pas été touché j'ai donc et c'est normal un décalage de 1cm.

Le phénomène ne pourrait t'il pas venir de la ?

Message par **laganache** » 21 juin 2010 08:01

as tu + de virage a gauche sur ton "circuit " ????.......si tu es sur de tes pressions de depart , je pense que ce n est que le fruit du hazard !!!!

Message par **Mendes** » 21 juin 2010 17:29

Mets des jantes de 8' de large et t'auras plus de problème

Message par **chaouchboy** » 21 juin 2010 21:11

tu degonfles trop !! si ca t es dejà arrivé le talon de ton pneu doit etre fatigué a une endroit , alors ou y perd ou il y a plein de belles choses dans ton pneu

degonfle complet et regarde a l interieur du pneu si tu n as pas de la boue et des cailloux et degonfle moins en T T

Message par **math22** » 21 juin 2010 21:15

Bonsoir la compagnie.

Alors dans l'ordre donc sur les circuit les virages plus d'un coté que l'autre ben j'ai jamais fait gaf

Pour la largeur de jante ben sa me fait chié d'en changé.

Pour la pression je descend a mini 1.5 c'est trop bas ? Mais en effet je les déjanté se matin et j'ai retrouvé des boulette de terre dans le pneus je dégonflerais donc moin.

Message par **laganache** » 22 juin 2010 07:17

math22 a écrit :Bonsoir la compagnie.

Alors dans l'ordre donc sur les circuit les virages plus d'un coté que l'autre ben j'ai jamais fait gaf

Pour la largeur de jante ben sa me fait chié d'en changé.

Pour la pression je descend a mini 1.5 c'est trop bas ? Mais en effet je les déjanté se matin et j'ai retrouvé des boulette de terre dans le pneus je dégonflerais donc moin.

ce n est pas un prob de largeur de roue ,mais peu etre comme le dit C...boy

tu aurais peu etre une fuite en basse pression mauvais etat du talon as tu controller a pression en fin de journée sur cette même roues

Message par **math22** » 22 juin 2010 10:49

laganache a écrit :
math22 a écrit :Bonsoir la compagnie.

Alors dans l'ordre donc sur les circuit les virages plus d'un coté que l'autre ben j'ai jamais fait gaf

Pour la largeur de jante ben sa me fait chié d'en changé.

Pour la pression je descend a mini 1.5 c'est trop bas ? Mais en effet je les déjanté se matin et j'ai retrouvé des boulette de terre dans le pneus je dégonflerais donc moin.

ce n est pas un prob de largeur de roue ,mais peu etre comme le dit C...boy tu aurais peu etre une fuite en basse pression mauvais etat du talon as tu controller a pression en fin de journée sur cette même roues

Maintenant que j'y repense j'ai pas controlé la pression en fin de parcour avant de regonfler faut que j'y pense la prochaine fois.

Sinon le tallon du pneu avait pas l'air esquinté ni la jante.

Message par **Fordyan** » 27 juin 2010 23:06

sur la dernier sorti quand je tes regonfler les pneu je croi me souvenir que un pneu etait plus bas que les autre mais le quel je sais plus arriere mais droit ou gauche la c est ??????????????????????????????

Message par **yanlebon** » 03 juil. 2010 22:23

Si tu vends tes 35 , je te connait un reprenneur !!!!!!!

Sinon mets des chambre, j'ai essayé , ça marche bien

Au fait : Encore merci MAth

Message par **math22** » 03 juil. 2010 22:26

Le coup des chambre je connait avec tes roues exmienne j'avait fait la manip.

Message par **laganache** » 20 juil. 2010 08:38

yanlebon a écrit :Si tu vends tes 35 , je te connait un reprenneur !!!!!!!

Sinon mets des chambre, j'ai essayé , ça marche bien

Au fait : Encore merci MAth

l inconvénient, d une chambre si tu créve elle se degonfle direct , avec le tubelless tu peu regonflé et repartir

(presque toujours )

patrol-gr.fr