patrol-gr.fr

Bonsoir tout le monde oui vous avez bien lu mon Y61 3.0 de 09/2000 a 160000kms a trop de peche...(un peu comme si j'embrayais)entre 1800 et 3000tr de la seconde a la 5ème c'est pareil il faut que je joue constamment avec la pedale a savoir presque pas appuyer.
J'ai donc fait la vidange avec changement filtres Go/air et huile(de toute facon fallait le faire...), passer du nettoyant contact sur le haut de la pedale(j'ai pas reussi a la deposer completement) et toujours ce probleme.

de quoi te plains tu? on en rêve tous!!
plus sérieusement,ce serait bien de faire une vidéo pour voir ce qui se passe! si tu as un mano turbo,filmes le! si tu n'en as pas,filmes le compte-tours...

ça ressemble pas à un turbo qui s'emballe ça ??

Tu dis trop de pêche de la 2 à la 5 eme , ca veut dire quoi , ton embrayage patine ? Si oui peut être que ton récepteur d'embrayage qui ne coulisse plus assez

l'embrayage qui patine, vu le peu d'info que l'on a sur le blem, ça peut etre une piste aussi ça.

salut j ai eu un truc qui ressemblais a ca avec un y60 l embrayage était neuf et la même impression d embrayage qui patine le probleme venait du mastervac d embrayage

Bonsoir et merci de vos réponses ça ressemble effectivement à un probleme d'embrayage, comment je peux vérifier d'où vient le probleme(je suis pas mécano je précise). En effet j'ai l'impression de toucher l'embrayage lors des accélérations du troll(compte tour monte vite mais la vitesse km/h suit pas vraiment).

change le recepteur d'embrayage , sur le coté droit de la boite de vitesse , sur le forum dans les adresses utiles , j'ai mis un lien pour pas cher , si tu commande la pièce , commande aussi l’émetteur d'embrayage , si tu as un pote qui bricole un peu , le changement des deux pièces et la purge , moins d'une heure .
après ça tu refait le test et tu nous dis , si tu as un gain ou pas .
à propos , combien de bornes ton embrayage actuel ?

en même temps à 160000km c'est l'heure pour changer l'embrayage en général sur le 3L c'est entre 158000 et 170000km

c'est bien pour ça qu'une petite vidéo du compte-tours serait utile! je pensais aussi à un embrayage cuit

C'est pour ça aussi que je demande si c'est toujours l'embrayage d'origine

Oui c l'embrayage d'origine, du moins j'ai rien touché depuis que je l'ai, sinon il y aurait un moyen de checke l'embrayage avant de commander quoi que ce soit ? Encore merci pour les réponses.

Regarde cette vidéo ... https://www.youtube.com/watch?v=9rUsw2kvh8I

plopu77 a écrit :Oui c l'embrayage d'origine, du moins j'ai rien touché depuis que je l'ai, sinon il y aurait un moyen de checke l'embrayage avant de commander quoi que ce soit ? Encore merci pour les réponses.

à part faire un test comme dit au dessus ou démonter pas d'autres moyens