salut tout le monde , samedi j'ai réussis a rentré le patrol dans le garage ( c'est plus large et plus long que le samurai cette bête la
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) et j attaque a démonter ventilo,courroie,calé la distribution le problème c'est qu'il y a de l'huile de partout donc je vais changer le joint SPI du vilebrequin si j'arrive à le sortir
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je pense qu'il faut que je change celui de l'arbre a came pour être tranquille ainsi que toute les courroie car elle on pris l'huile allors si vous avez des conseille et des astuce pour démonter les joints je suis tout ouïe merci d'avance
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