patrol-gr.fr

baroud57 a écrit :donc a l arriere ces fesable

pourquoi
moi j'ai eu un baroud pendant 5 an et avec le glissement limité , ça passe très bien , dès fois même mieux que des gr avec bloc ou sans

Non plus
Essaye encore

y a une ÉNORME différence de poids entre un PATROL et un "GR"...

baroud57 a écrit :nouvelle question et des lame au dessus des pont qui a tenter bien ou pas bien moi j ai une petite idee pour que se soit pas mal niveau stabiliter

moi j'ai les lames au dessus des ponts avec encore une petite rehausse en plus c'est du boulot mais c'est faisable. par contre il te faut un arbre double croisillons pour l'avant

question a mr mendes un bloc ar de gr sur pont ar de baroud sa se monte?
et un glissement limiter de pont ar de baroud ou gr sa peut se monter a l av d un baroud?
mercie de ta reponce par avence.

Je crois que tu ne montera rien d'un GR sur un Baroud ou difficilement, c'est pas le même nombre de cannelures sur les arbres de roues par exemple...Et tout est différent, y a rien qui colle entre un Baroud et un Y60

donc dificillement mais pas imposible

Lis ma signature

une bonne rehausse par les lames au dessus des ponts un glissement limité a l'ar et tu as deje de koi bien t'amusé crois moi

je me suis aser amuser je veux paser au chose serieuse

Donc il te faut changer de monture !!!
Un Baroud c'est plus que très bien mais même archi modifié ça a ses limites

Si tu veux vraiment faire du lourd, un proto sur base de Samurai avec un 2,0L ou un V6, bien suspendu et bien réglé, y a pas au dessus, ceux qui ont la chance de faire un "Montgaillard" ne me contredirons pas.

Pour les non initiés, Montagaillard, c'est une rando au pied du Pic du Midi sur 2 jours, 100 Autos et 100 Motos et quad au départ...
Que du lourd et les "Sam Maesson" y sont rois...
Là-bas moi et ceux qui y sont allés, on a vu des Sam qu'on osez même pas imaginer...et surtout on les a vus passer des zones où on irait même pas à pied
Si vous avez jamais vu un Sam avec des pont de Toy, une suspension à ressorts couplé à une boite courte Maesson + bloc avant et arrière, le tout surmonté d'un monteur de R21 2,0L Turbo...Moi j'ai vu et je peux vous dire que ça vous laisse sur le CUL

Dans un autre registre, l'an dernier j'ai pu essayer là-bas un Y60 équipé d'un 4,2L Diesel modifié TD + Intercooler...J'en suis pas encore remis

Enfin, tout ça , ça n'engage que moi