patrol-gr.fr

benpatroleric a écrit :4 ressorts oui il faut le vider , car lors de l'équilibrage ils font des trous dedans , faut que je retrouve les photos

ok merci

benpatroleric a écrit :je mets toujours le disque original Nissan , c'est de loin le plus résistant

desolé j avais pas vue que tu l avais vidé

benpatroleric a écrit :je mets toujours le disque original Nissan , c'est de loin le plus résistant

ton disque il a combien de ressort et a tu vidé ton volant moteur avant de le souder.

.

benpatroleric a écrit :il me semble qu'il y a un problème de queue de boite , en tout cas moi je suis en bi masse vidé et ressoudé et équilibré et depuis deux ans aucun problème

salut tu as un 2.8 aussi je pense faire souder le mien aussi tu as mi quoi comme embrayage.

je viens de faire changer mon embrayage par un neuf et aussi le volant moteur par un occas d environ 40000km acheté sur un vehicule accidenté il avait ete changé sur le vehicule d ou le faible kilometrage. je le fait monter par mon mecano surprise au demarrage du troll un bruit de ferraille et on di...

bonjour.je voudrais savoir si il est possible de mettre un un volant moteur monomasse plus un embrayage de patrol y60 sur un y61 td6 et si quelqu un la deja fait pouvez vous me dire la difference ressenti. dans l attente de vos reponses merci

Bonjour a tous je me presente je m appelle fred.Je possede un patrol y61 de 1999 model 2000 il comptabilise 192000km il est equipé pour faire du raid, kit rehausse old man + 5, pneu BF all terrain 285/75/16, snorkel, pare choc avant style arb, gallerie pro road, tente de toit prim tech + frigo pro r...