trolls de bob84 3.3 et y60 et maintenant l200 97

[bob84]

la suite vous remarquerez sur une des tofs :
l inspecteur des travaux fini il s appel atos a 11 mois c est un petit roth de 47 kg deja y fais que des connerie mais il est brave

[missa]

tu as mis la rondelle?

[bob84]

heu non pas de rondelle mais ca marche très bien quand même y a que les remplacement de gamelles qui sont en 60,3 pour le reste c est tube origine par endroit ca tombe a 48 et 2/3 (deux tiers) de 48 ca fait pas gros donc j ai laissé comme ca en + j avais rien de bien pour le faire si t as un truc qui peux faire dans tes archives mène le ,le primaire est facile a démonter on le pointeras dans la bride en sortie du primaire, ça fais pas plus de 50 cm du turbo ca pourras le faire un petit essai ensuite si c est concluant je le laisse si non re demontage et je le vire

ensuite on allumera le barbeuc on boira un verre etc etc

j en profite pour remetre 2/3 tofs du bahut

[missa]

elle est bien belle ta baignoire!!

[BENPATROLERIC]

Je dirais même qu'elle est de plus en plus belle cette baignoire

[Parrain13]

Heu et la tof du baby roth

[Rooster]

Bah moi j´lui trouve la classe à cette baignoire, très américain ouaip.

Manque juste un truc pour etre parfaite :

[TROL30]

perso j'aime pas les Mitsubishi mais bravo le tient et tres propre

[bob84]

pour le drapeau sudiste ,j peux pas!!! y a des limites mon associé et martiniquais par contre dans maximum overdrive y a souvent ce qu il faut dans les pick-ups

special pour parrain

[Rooster]

Bah justement si il est martiniquais, il est encore plus sudiste que toi !

[BENPATROLERIC]

Bah justement si il est martiniquais, il est encore plus sudiste que toi !

Excellent , il est à mon avis plus couleur café que notre Bob

[Kawette]

Elle est belle ta Peniche mon bon

[bob84]

quelques news :samedi aprem j ai voulu affiner les réglages du turbo ce qui consistait juste a métre le maximum de cales sous le support de la wasgate sans faire ouvrir la soupape de décharge après 3 calages différent j suis arrivé a ce qu elle ne s ouvre que en pleine charge et dans une montée bien raide donc j ai décidé de virer la soupape et d y mètre un bouchon comme y avais sur mes 3.3 et mon 60 sauf que chez nini la soupape est en acier chez mitsu c est du zamac de merde quand j ai forcé dessus la soupape a cassé net a raz du collecteur d admission et me voila bien dans la merdasse!! du coup dépose du collecteur Control visuel que rien etait tombé dans la chambre d admission de la culasse puid depose du colecteur , ensuite avec une mèche a étage, un foret de 22 et a la fin a la lime j ai grignoté le reste de la soupape pour finir marteau et petit pointeau pour casser les restes de filets
bref j ai sauvé le filetage femmelle en 33 du collecteur
ensuite j ai fouillé dans mon bordel et avec un manchon inox 33 male /27 male un écrou flottant de PER en 27(l ecrou des raccords femelle) et une pièce de 50centimes d euros j ai confectionné un bouchon une belle reparation "afrique"
le tout remonté avec du tube étanche de chez wurth et ça remarche nickel

dsl pas de tofs j peu vous en faire une du bouchon si y a des amateurs

a la votres

[BENPATROLERIC]

wow respect pour la réparation

[missa]

et question bouchon tu t'y connais
bon je t'appelle dans pas trop longtemps pour te dire quand on vient vous faire un ti coucou