bon suite des événements , donc j'ai peut être réussi à sauver ma pompe de DA , les deux durites qui vont du boitier de direction aux radiateurs étaient inversées , donc c'est pour ça qu'il dégueulait par le bocal remplissage , puis démonté changement de filtre à GO , un demi kilo de merde dans le vieux filtre , mais une fois remonté , il ne voulait plus démarrer et il montait en pression donc on l'a rebranché en direct comme sur le terrain du téléthon , purgé , et au bout d'un certain temps il a démarré , je n'ai pas changé la Damper , car Max n'en a plus d'occase ( donc si quelqu'un en a une qui traîne et dont il veut se séparer , pour un TD6 ) puis avons fait croiser l'arrière pour voir jusqu'à où montait la roue afin de mettre le dessus du garde boue au bon endroit , Denis à cintré les deux tubes , puis nous les avons soudé à leurs place et les jeunes (Max et Julien ) m'ont fait une dédicace