matériel (posts en rubrique tranformations)

ici on parle de tout et de rien autour d'un verre

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christian.styling
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matériel (posts en rubrique tranformations)

Message par christian.styling »

j'espĂšre que je vous les brise pas menus avec mes histoires de CR et de CMU dans la rubrique transformations ? :oops: j'ai tellement vu de grosses conneries en dĂ©plantage 4x4 que si donner une idĂ©e des normes de sĂ©curitĂ© permet d'Ă©viter une mauvaise utilisation du matĂ©riel c'est peut ĂȘtre des doigts ou une tĂȘte de sauvĂ©s... c'est pour ça... :roll:
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993


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regtroll
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Message par regtroll »

aucun probleme christian,au contraire,une piqure de rappel ne fait pas de mal de temps a autres ;)
merci pour les reportages ;)

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Maxi14
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Message par Maxi14 »

J'adore tes posts Christian ! ça me rappel toutes les lectures que j'ai pu avoir lorsque j'ai décidé que le troll devais aussi aller ailleurs que sur le bitume ...
Y61 long : le Trollive
Y60 long : le Troll=> devrait ĂȘtre Ă  vendre
Y60 court : le Trolly

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christian.styling
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Message par christian.styling »

j'ai débuté avec le regretté forum du Barjot et ensuite j'ai lu et relu les catalogues genre MANUTAN pour essayer de comprendre ce qu'il fallait comme critÚres de sécurité en élingues manilles poulies etc... :D
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Maxi14
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Message par Maxi14 »

:shock: PurĂ© : le MĂȘme parcoure !
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christian.styling
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Message par christian.styling »

ébin j'ai oublié... j'ai un copain qui m'a passé "la bible du bosco" pour ce qui concerne les cordages :idea:
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christroll's
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Message par christroll's »

:rsp: :sup: avec tout sa je vais ĂȘtre incollable sur le 4x4 :yes: :yes: :yes: :yes:

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christian.styling
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Message par christian.styling »

fallait pas me donner le feu vert... vous allez regretter
je vais Ă©crire un bouquin entier sur le 4x4 moi :oops:



:D
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patrolgr54
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Message par patrolgr54 »

c'est clair, tu es une bible, continue Christian, c'est grace a des gens comme toi, que tous les jours je me couche moins con 8)

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christian.styling
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Message par christian.styling »

je sais que faire des résumé de ce que j'ai appris sur les forums... en 2000 je suis monté pour la premiÚre fois de ma vie dans un 4x4 en tout terrain pour déplanter un voisin enlisé avec une plate et que j'avais pas réussi à sortir avec mon fourgon : quelques mois aprÚs j'avais mon 4x4 à moi et je commençais à chercher des infos sur le net mais à l'époque il n'y avait pas grand chose : nznautomobiles4x4 sur leibowicz, le forum du Barjot, azimuTT et celui que tu as connu : yahooPACA4x4
maintenant c'est le paradis les forums naissent tout partout et les 4x4treux commencent à former une communauté :D
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christian.styling
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Message par christian.styling »

en 2000 c'était pas la mode des déchetteries, chez moi on avait un petit chemin en bas duquel on déposait tous nos déchets végétaux et en hiver on y foutait le feu !

je venais d'en remonter avec mon fourgon quand j'ai trouvé un voisin planté avec sa citron. j'avais une corde mais j'ai pas réussi à le remonter.

je suis allé en parler à un drÎle de voisin qui avait un 4x4 (on se demandait pourquoi ?). je suis reparti avec lui dans le defender 90.

ça a été le coup de foudre instantané (pas avec le voisin... avec le 4x4)
le bruit de camion, le manque de confort, la forme cubique permettant de faire demi-tour entre les arbres du chemin, le matériel que j'avais jamais vu : sangle et manille !!! et puis la motricité phénoménale des 4 roues motrices !!!

quelques semaines plus tard j'ai acheté un Patrol neuf, (celui que j'ai encore, c'est mon premier, il totalise 100 000 kms garantis réels et il est pas à vendre avant d'avoir 300 000 au compteur)

et le virus s'est développé : hi-lift, sangles et manilles, pneus TT, barres latérales, blindage des dessous, tirfor... :oops:
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