c'était ça les modos du début ;-)))
Re: c'était ça les modos du début ;-)))
impressionnant le travail effectué
- christian.styling
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Re: c'était ça les modos du début ;-)))
c'est pas une préparation pour le raid. je suis en réglages moteurs, dispositifs anti-pollution, réservoirs, suspensions et roues tout d'origine... c'est juste un fourgon tôlé aménagé. à noter que si un DEF110 coûtait la peau des fesses, celui-là m'a couté -neuf- 25 000 € => les anglais sont à prix raisonnable quand on achète que le moteur et les roues...
j'ai un peu peur, quand on lit tout ce qu'on raconte sur les DEF... alors je le pilote avec des mains et des pieds de fée : tout en douceur pour ne rien casser... il a 40 000 km maintenant sans avoir rencontré aucun pb sauf un rappel en concession pour gratuitement échanger pompe à huile et carter attenant. je sais pas pourquoi ?
en TT j'ai été obligé de m'habituer à perdre mon style bourrin et à apprendre à grimper les cotes de la mort qui tue aussi lentement que possible et aussi vite que nécessaire. mais le DEF s'y prête bien : il a un couple énorme à bas régime et une réduction d'enfer.
par contre ça braque comme un tombereau, on est assis-debout, coincé contre la porte gauche et la conduite est celle d'un camion. faut aimer. enfin, faut accepter.
ppour ceux qui seraient intéressés, faut vraiment réfléchir avant... y a pas que des qualités.
j'ai un peu peur, quand on lit tout ce qu'on raconte sur les DEF... alors je le pilote avec des mains et des pieds de fée : tout en douceur pour ne rien casser... il a 40 000 km maintenant sans avoir rencontré aucun pb sauf un rappel en concession pour gratuitement échanger pompe à huile et carter attenant. je sais pas pourquoi ?
en TT j'ai été obligé de m'habituer à perdre mon style bourrin et à apprendre à grimper les cotes de la mort qui tue aussi lentement que possible et aussi vite que nécessaire. mais le DEF s'y prête bien : il a un couple énorme à bas régime et une réduction d'enfer.
par contre ça braque comme un tombereau, on est assis-debout, coincé contre la porte gauche et la conduite est celle d'un camion. faut aimer. enfin, faut accepter.
ppour ceux qui seraient intéressés, faut vraiment réfléchir avant... y a pas que des qualités.
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
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Re: c'était ça les modos du début ;-)))
premier rouleau de 24 photos
deuxième rouleau de 24 photos
troisème rouleau de 24 photos
quatrième rouleau de 24 photos
cinquième rouleau de 24 photos
deuxième rouleau de 24 photos
troisème rouleau de 24 photos
quatrième rouleau de 24 photos
cinquième rouleau de 24 photos
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
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Re: c'était ça les modos du début ;-)))
superbe toutes ces photos
- christian.styling
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Re: c'était ça les modos du début ;-)))
mais je n'ai plus rien à faire sur un forum dédié au patrol ça me manque
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
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Re: c'était ça les modos du début ;-)))
tu es ici chez toi , viens quand tu veux même avec des photos de DEF
Re: c'était ça les modos du début ;-)))
ça ne t'empêche pas de venir boire un coup ici de temps à autre et nous faire partager tes aventures
- christian.styling
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Re: c'était ça les modos du début ;-)))
vous êtes gentils mais c'est LE forum du patrol, faut pas déconner
encore 2 albums de photo, après j'arrête
http://myalbum.com/album/SliwQXE5Ngjl auvergne
http://myalbum.com/album/VNcWNSAM93DX espagne
je veux pas polluer
encore 2 albums de photo, après j'arrête
http://myalbum.com/album/SliwQXE5Ngjl auvergne
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je veux pas polluer
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
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Re: c'était ça les modos du début ;-)))
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Re: c'était ça les modos du début ;-)))
Coucou
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Re: c'était ça les modos du début ;-)))
Salut Christian ;)
Qui vit sans folie n'est pas si sage que ça !