N° de châssis sur y61

Message par **patrolgr54** » 02 août 2011 16:34

qui peut me dire (avec photo c'est encore mieux) l'emplacement de N° de châssis.

merci les amis

Message par **BENPATROLERIC** » 02 août 2011 17:41

sur le chassis en dessous de la porte passager , et bon courage pour le trouver , chez moi il a fallu le reffrapper

Message par **Maxi14** » 02 août 2011 18:43

Voilà voilà !

Pour ceux qui cherchent le numéro sur le châssis d'un Patrol GR Y61 :

Message par **missa** » 02 août 2011 19:20

le mien est dans le même état

Message par **patrolgr54** » 03 août 2011 08:55

merci pour ce magnifique zoom

Message par **BENPATROLERIC** » 03 août 2011 09:02

patrolgr54 a écrit :merci pour ce magnifique zoom

Et dans quel état il est le tien

Message par **patrolgr54** » 03 août 2011 10:20

benpatroleric a écrit :
patrolgr54 a écrit :merci pour ce magnifique zoom
Et dans quel état il est le tien

je sais pas, j'ai pas le 4x4 a coté, par contre il doit être invisible car je le repeint une fois /an

Message par **trol67** » 03 août 2011 12:24

Attention pour le controle technique; plusieurs véhicules recalés pour cela.
Si toute la série n'est pas lisible, c'est reffrape pas un professionnel avec dossier à l'appui (environ 150 euros chez Nini).
Sinon au bon vouloir du controleur...

Message par **Maxi14** » 03 août 2011 12:44

Ben, pour mon cas, suite au CT, je me mange la contre-visite, donc je me suis procuré un jeu de chiffre et alphabet à frapper ... et ce fut le début des emmerdes !!!

Le numéro de frappe à froid ce situe donc (pour un Y60) sur le dessus de l'extrémité avant du longeron de droite. En plein dans le capot moteur !

L'accessibilité est quasi impossible pour frapper correctement. En plus le dessus du longeron est légèrement concave ....

Bref, après avoir bagarré pendant plus de deux heures, le dernier chiffre a fini par être gravé avec une mini perceuse et une toute petite fraise !

Et le CT a été obtenu ainsi !!!

La réglementation sent vraiment la bouffonnerie !

Message par **thier** » 03 août 2011 13:31

je crois que peu importe l'endroit il faut seulement qu'il soit coté passager

Message par **sergepatrol** » 03 août 2011 14:56

c'est vrai que sur le 60 ils auraient pu choisir un autre endroit

Message par **laganache** » 03 août 2011 17:08

A savoir que le CT en france , contrôle la frappe a froid et non le numéro de châssis comme chez nos voisins luxo belges et allemand donc tu peu tranquillement le frappé sur la caisse ou tu veu même a l intérieur du véhicules

fait récemment sur un pajojo !!!!!

Message par **Mendes** » 03 août 2011 19:39

Sur celui de Vertige un 3.0L de 2004, disparu...
Un petit coup de sableuse tout léger, un coup de noir et hop réapparu

Si j'avais su ça avec le tiens Ben on se seraient moins fais Ch..r....

Message par **BENPATROLERIC** » 03 août 2011 21:17

Mendes a écrit :Sur celui de Vertige un 3.0L de 2004, disparu...
Un petit coup de sableuse tout léger, un coup de noir et hop réapparu
Si j'avais su ça avec le tiens Ben on se seraient moins fais Ch..r....

ah que oui

Message par **eklipse_1971** » 04 août 2011 16:51

Moi j'adore mon contrôleur qui me l'a poncé et et fait réapparaitre comme par magie au CT avec du papier de verre et du white spirite

trop cool le monsieur

patrol-gr.fr