Ou passer le câble d'antenne?

Message par **patrolgr54** » 24 janv. 2010 14:09

Par Ou avez vous sortie votre câble pour la CB ou VHF?

Message par **Alberto86** » 24 janv. 2010 15:01

salut alors moi j'ai fait simple sur mon 260...

vu que j'ai mis une petite antenne aimantée sur le toit, j'ai passer le fil en suivant l'antenne radio sur le montant avant gauche, tenu avec des rizlans, puis derrière le coin de l'aile pour rejoindre le fourreau caoutchouc dans le pied avant, ensuite sous la planche de bord je l'ai juste tiré jusqu'au poste qui lui est fixer à droite du volant, sur la console.

simple et efficace sur un 260, ça doit pas être la même sur les autres...

Message par **patrolgr54** » 24 janv. 2010 15:08

merci pour l'info

si y a d'autres infos je suis preneur

Message par **BENPATROLERIC** » 24 janv. 2010 15:33

moi je sors derrière la boite à gants dans le compartiment moteur , et l'embase est sur le capot

mais bon moi j'ai un capot en métal

Message par **dimitroll** » 24 janv. 2010 15:34

benpatroleric a écrit :moi je sors derrière la boite à gants dans le compartiment moteur , et l'embase est sur le capot
mais bon moi j'ai un capot en métal

un vrai 4x4 quoi

pas un truc en plastique pour les goses

Message par **BENPATROLERIC** » 24 janv. 2010 15:43

t'as raison Dim

Message par **Philou** » 24 janv. 2010 15:50

benpatroleric a écrit :moi je sors derrière la boite à gants dans le compartiment moteur , et l'embase est sur le capot
mais bon moi j'ai un capot en métal

sur les 3l c'est du plastoc

Message par **BENPATROLERIC** » 24 janv. 2010 15:52

Philou a écrit :
benpatroleric a écrit :moi je sors derrière la boite à gants dans le compartiment moteur , et l'embase est sur le capot
mais bon moi j'ai un capot en métal
sur les 3l c'est du plastoc

en fibre il me semble , mais je suis pas sur

Message par **Philou** » 24 janv. 2010 15:57

c'est pour ça que sur les 61 (sauf td6), l'antenne cb est souvent fixé sur le p-c !!!

Message par **Alberto86** » 25 janv. 2010 01:14

j'vais rien vous apprendre mais il me semble que le mieux, si c'est possible, c'est de mettre l'antenne derrière, afin de s'éloigner le plus possible du moteur, source de parasites... ducoup le pire des emplacement c'est sur le capot moteur...

après je sais pas si les postes CB nouvelle génération ont encore le même problème, car j'y connais rien la dedans, mais sur le mien faut pas qu'il pleuve par exemple, sinon les parasites des essuie-glace couvre tout, les clignotants font "clong" et j'entends les ventilos etc...enfin tout ce qui possède un moteur électrique quoi

Message par **leffond** » 25 janv. 2010 08:54

moi j'ai fait un trou dans le pare brise !

Message par **dimitroll** » 25 janv. 2010 13:31

Alberto86 a écrit :j'vais rien vous apprendre mais il me semble que le mieux, si c'est possible, c'est de mettre l'antenne derrière, afin de s'éloigner le plus possible du moteur, source de parasites... ducoup le pire des emplacement c'est sur le capot moteur...

après je sais pas si les postes CB nouvelle génération ont encore le même problème, car j'y connais rien la dedans, mais sur le mien faut pas qu'il pleuve par exemple, sinon les parasites des essuie-glace couvre tout, les clignotants font "clong" et j'entends les ventilos etc...enfin tout ce qui possède un moteur électrique quoi

alors si tu as tout cet probléme là avec ton poste de cb , cet tout simplement que la masse est tres mauvaise et que tu as dû tos.
donc mets une alimentation separer pour ton poste de cb , tire deux nouveau fil avec rien brancher dessus , et fixe ton antenne a un endroit bien en ferraille sans rouille et nettoies ton filament cuivre dans le pied de ton antenne et règle bien le tos
aprés tu aura une bonne performance normalement ou sinon les émeteur ou récepteur en on deja un voyage:clin12:

Message par **Maxi14** » 25 janv. 2010 14:05

Alberto, tu as la chance d'avoir un Troll ELECTRIQUE !

Alberto86 a écrit :.... s'éloigner le plus possible du moteur, source de parasites... j'entends tout ce qui possède un moteur électrique

Comme Dimitri : Bon TOS, bonne masse, éventuellement filtres anti-parasite ...

N'oubliez pas le plan de masse : une belle surface plane la plus grande possible : donc toit ou capot.
Avec une préférence pour le capot : on peut surveiller l'antenne lors des passages 'brancheux"

Perso, le câble d'antenne passe dans le compartiment moteur par l'un des nombreux trous existants et ressort dans l'axe du capot au pied du parbrise (capot à l'australienne).

Message par **christian.styling** » 25 janv. 2010 14:10

sur un 260 il y a le trou pour la colonne de direction conduite à droite avec une pastille en caoutchouc

c'est par là que j'ai passé tous les câbles additionnels dont celui de la CB et j'ai refait l'étanchéité

ma première CB me faisait entendre pas mal de bruits de parasites dont les essuie-glace

ma deuxième CB est nickel chrome à tous niveaux particulièrement aucun autre bruit que le son de la voix des copains
antenne magnétique en plein milieu du capot (double encollage néoprène pour pas qu'elle bascule avec les branches)

Message par **Alberto86** » 25 janv. 2010 14:27

bon on va pas pourrir le sujet avec mon cas, mais c'est un euroCB "micro2" que l'on m'a gentillement prêté, pas de reglage à part le squelch...

en ce qui concerne l'antenne, elle est neuve, petite embase aimentée avec son protecteur caoutchouc, positionnée en plein milieu du toit avec possibilité de la mettre devant le pare-brise si besoin, mais elle ne se règle pas non plus!!!

le poste lui est branché sur les plusieurs prises allume-cigare au choix de dispo dans le troll, c'est peut être ça qui engendre les parasites...

enfin c'est pas bien grave c'est pas pour parler pendant des heures avec mamie, je ferai avec

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