Y61 plus de pêche en montagne

[missa]

salut
je reviens du salon quad de valloire,et j'y ai eu droit aussi!! plus rien en dessous de 2500tr/mn
je suis inquièt car je fais un petit raid en aout sur les montagnes andoriennes à plus de 2500m d'altitude,et il est clair qu'il me sera difficile d'avancer et surtout de garder mon calme dans ces conditions-là!! :-| :-| :grr: :grr:
si quelqu'un a une réponse avec soluce :chin: :chin: merci de vos commentaires ;)

[christian.styling]

l'air est moins dense en montagne même à 2500m ça commence à se ressentir

[Castanea]

3l ou TD6 :roll:

[missa]

salut,
c'et un 3L! quand je dis plus rien,c'est vraiment plus rien!!! :? NADA! heureusement que je n'avait pas la remorque avec les quads au cul sinon c'était la marche arrière forcée... :shock:
y a t il une manip à faire?

[Castanea]

salut,
c'et un 3L! quand je dis plus rien,c'est vraiment plus rien!!! :? NADA! heureusement que je n'avait pas la remorque avec les quads au cul sinon c'était la marche arrière forcée... :shock:
y a t il une manip à faire?

Vérifier visuellement l'ensemble du circuit d'admission, filtre à air , le nettoyer ou le changer si sale, voir si pas de fuite côté durites de l'intercooler.

Après pour les autres problèmes non visuellement contrôlables, ce sera le coup de valise chez nini pour les problèmes éventuels de sondes diverses et autres débimètre.

Si tu n'as pas le moindre soucis en plaine, il est possible que ton moteur se mette en sécurité suite à une pression turbo maxi pour prévenir tout risque de chauffe.

Lorsque suite à la perte de puissance tu retrogrades que se passe t'il :roll:

Je suis pas mécano du tout mais alors pas un pet alors prend pas ce que je dis pour parole d'évangile, j'essaie d'aider en attendant qu'un plus balaise déboule après :mrgreen:

[missa]

merci de ta réponse et tes idées! je vais vérifier tout ça ,mais il me semble avoir déjà lu un post indentique sur...l'autre forum....
lorsque je rétrograde,tant que le régime n'est pas à 2400-2500tr il ne se passe rien et après ça reprend plutôt bien... :roll:

[Castanea]

Oui j'ai déjà vu des réponses de Pierre Grosjean sur le sujet et plus généralement sur les mises en sécurité suite à une pression turbo trop forte, il me semble aussi que sur les boitotos il y a une position particulière.
En attendant, reste dans les tours :mrgreen:

[dido]

Sur mon ancien 3l Bva j'ai eu un Pb similaire, à la moindre cote le Troll n'avait plus de patate.
En premier j'ai pensé au débimètre qui n'y était pour rien :mad:
J'ai mis longtemps avant de trouver d'ou venait le Pb.
Simplement le silencieux arrière qui était plein de merde
lorsque je tapais dessus c'était plein de boue bien sèche
qui empèchait le sortie des gaz d'échappement et "étouffe" le moteur.
Pour vérifier que cela vient bien de là,
enlève la dernière partie de ta ligne d'échappement
et fais un essai sur route il montera bien mieux les cotes.
Moralité le Trol n'est pas fait pour patauger dans la boue :sup:

[missa]

merci de tes conseils :!: mais je crains que ce ne soit pas ça...en fait ce phénomène se produit à partir d'une certaine altitude :? +1000m environ...

[dido]

C'est aussi en altitude que le problème s'était révélé :roll:
Le test simple taper sur le silencieux arrière ;
s'il sonne "creux" c'est bon
mais si tu as l'impression de taper sur du béton
c'est qu'il est plein de M...e . :-|

[missa]

ok merci! je regarde ça ;)

[dido]

ok merci! je regarde ça ;)

Alors :?: :?: :?:

[missa]

alors voilà
mon silencieux sonne creux,donc de ce coté-ci no problème..mon filtre à air est propre sans etre neuf :roll: (15000km)
j'ai bien peur que ce ne soit ma sonde d'air :? ou peut être l'EGR qui ne s'ouvre pas comme il faut?!?
je vais regarder ça très prochainement pour voir le niveau d'encrassement... :mala:
merci de vous préoccuper de mon cas et je suis ouvert à toutes suggestions!!!

[dido]

Peut être le débimètre qui commence à "déco**er"
nettoies le avec une bombe pour contact électrique,
et penses à nettoyer par la même occasion les 2 grilles
qui sont de chaque coté du manchon où le débimètre est branché
(j'avais fait un post sur PGR si tu y a encore accés).
Autre solution fais-toi en préter un pour un essai.

Autre cause toute bète "la mise à l'air" de ton réservoir ou le bouchon,
qui ne joue pas correctement son rôle.
En l'ouvrant as-tu un bruit de "succion d'air" ?????

En éliminant les causes possibles tu vas finir par résoudre ton Pb.
Bon courage pour la suite ;)

[missa]

Autre cause toute bète "la mise à l'air" de ton réservoir ou le bouchon,
qui ne joue pas correctement son rôle.
En l'ouvrant as-tu un bruit de "succion d'air" ?????

En éliminant les causes possibles tu vas finir par résoudre ton Pb.
Bon courage pour la suite ;)

merci dido! j'ai effectivement ce phénomène d'aspiration d'eau lorsque je desserre mon bouchon de reservoir :? :shock:
sais tu ou se situe la mise à l'air stp???
:tonk: :tonk: