vue eclaté d'un pont Arr avec bloc

Message par **StephR1** » 05 oct. 2009 13:57

patrolgr54 a écrit :si tu veux essayer le bloc arr, il faut lever les 2 roues arriere, car quand il va s'enclencher, tu vas faire un bon en avant :mrgreen:

Pas con , Merci , cela evitera que je refasse l'avant du troll :hap:

Message par **The bargeots** » 05 oct. 2009 19:00

patrolgr54 a écrit :Question, pour mon cas, si je change juste la piéce qui coulisse, il faut que je refasse le reglage du differentiel?

Oui parceque pour acceder au couliosseau il faut deposer le differentiel du nez de pont. ;)

patrolgr54 a écrit :si tu veux essayer le bloc arr, il faut lever les 2 roues arriere, car quand il va s'enclencher, tu vas faire un bon en avant :mrgreen:

Heu... Moi je ferais l'essais a la main pas moteur tournant avec une vitesse... :mrgreen:
Sinon il est clair que l'on leves les 4roues dans ce cas là.

Message par **STF** » 05 oct. 2009 19:03

ton réglage ne sera vraiment pas dur a faire lolo,mesure le jeu entredents avant de démonter et tu remets le meme au remontage ;)

Message par **patrolgr54** » 05 oct. 2009 19:49

STF a écrit :ton réglage ne sera vraiment pas dur a faire lolo,mesure le jeu entredents avant de démonter et tu remets le meme au remontage ;)

il va falloir que je te phone, car je sais pas quoi mesurer :mrgreen:

Message par **STF** » 05 oct. 2009 20:04

patrolgr54 a écrit :
STF a écrit :ton réglage ne sera vraiment pas dur a faire lolo,mesure le jeu entredents avant de démonter et tu remets le meme au remontage ;)
il va falloir que je te phone, car je sais pas quoi mesurer :mrgreen:

pas de soucis ;)

Message par **StephR1** » 05 oct. 2009 22:47

Je suis désolé de mettre posés sur ton topic , mais comme j'avais un probleme similaire je mes suis permis de le faire ., dans tout les cas je remercies toutes les personnes qui m'ont répondu et des que possible je fais un essai comme ma soumis seb. :mrgreen:

Message par **Mendes** » 06 oct. 2009 12:54

Lolo la "baladeur" coute 290ht et le "pignon" 190ht

Message par **patrolgr54** » 06 oct. 2009 17:54

Mendes a écrit :Lolo la "baladeur" coute 290ht et le "pignon" 190ht

:shock: merci ma poule, :chin:

Message par **The bargeots** » 06 oct. 2009 20:44

"Pas cher" le pignon on me l'avais annoncé 100€ de plus... :?

Message par **Mendes** » 06 oct. 2009 20:47

The bargeots a écrit :"Pas cher" le pignon on me l'avais annoncé 100€ de plus... :?

Et bien moi aussi il me semblait qu'il était 100€ de plus je me demande si le lascard de chezNini qui m'a communiqué le prix ne s'est pas un peu pris les pieds dans le tapis sur ce coup la...

De toute façon ça change pas grand chose, Lolo achète un pont ar Y60 d'occase et prélève les deux pièces dessus ;)

Message par **patrolgr54** » 06 oct. 2009 20:51

ben non, le Lolo il en avait un par mon Gilou, mais il aussi attaqué :oops: je vais remonté sans le bloc :oops:

Message par **The bargeots** » 06 oct. 2009 21:16

Mendes a écrit :
The bargeots a écrit :"Pas cher" le pignon on me l'avais annoncé 100€ de plus... :?
Et bien moi aussi il me semblait qu'il était 100€ de plus je me demande si le lascard de chezNini qui m'a communiqué le prix ne s'est pas un peu pris les pieds dans le tapis sur ce coup la...

De toute façon ça change pas grand chose, Lolo achète un pont ar Y60 d'occase et prélève les deux pièces dessus ;)

Pour ces pieces là ça leur arrives souvent, moi la premiere fois, je m'en manges les doigt encore, il m'avais donné 300€... pour les 2 pieces (soit 150€ la piece...)

Message par **patrolgr54** » 07 oct. 2009 13:01

j'ai pas ma doc technique avec moi, qui peut me dire quelle contenance d'huile et la sorte dans le pont arriére d'un y61.

merci :sup:

Message par **The bargeots** » 07 oct. 2009 18:42

Pierre a écrit :à la louche, 5 litres de 80W90

C'est le pont avant qui en bouffe 5 il me semble, a l'arriere c'est 3L. ;)

Message par **The bargeots** » 07 oct. 2009 19:30

Pierre a écrit :vous ne connaissez pas l'expression à la louche dans le sud, peuchère! :mrgreen:

Nous on exageres deja alors si on y va a la louche ça fini par faire très gros en volume (genre un fut de 200L :mrgreen: )

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des problèmes mécaniques,peut être la solution

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