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depuis fin juin j'ai des problèmes de pompe à injection ( problème récurant sur le td6 ) ; donc pour redémarrer à chaud je versais 2 litres d'eau froide sur la pompe !
Et hier j'ai fait ceci :
fermeture avec la télécommande puis ouverture & là il
a démarré quasiment au quart de tour.
Je me suis dit alors que ce n'était peut'etre pas la pompe qui déconnait mais plutot la coupure de l'injection qui va avec l'antivol.
Pourriez-vous éclairer ma lanterne,
toujours est'il que depuis je procède ainsi à chaque redémarrage à chaud & çà marche !!!

Si tu as une télécommande séparée de la clé, a ma connaissance elle ne commande que l'ouverture car c'est uniquement la clé "NATS" 'avec le petit carré rouge) qui commande l'anti démarage...C'est un Troll de l'aire Nissan pas une Clio

Voir le début du post et la façons dont j'ai résolu le pb ... débrancher et rebrancher le connecteur de l'électrovalve qui est sous la pompe ... depuis 10 mois le problème n'est revenu qu'une fois.
Le probléme de pompe est pour moi d'origine électrique ou électronique ... le fait de débrancher un connecteur, jouer avec l'alarme, attendre l'arrêt de voyant Ab, ... fait qu'a un moment un capteur se réinisialyse ou autre et permet le redémarage, ...

Chris a écrit :Voir le début du post et la façons dont j'ai résolu le pb ... débrancher et rebrancher le connecteur de l'électrovalve qui est sous la pompe ... depuis 10 mois le problème n'est revenu qu'une fois.
Le probléme de pompe est pour moi d'origine électrique ou électronique ... le fait de débrancher un connecteur, jouer avec l'alarme, attendre l'arrêt de voyant Ab, ... fait qu'a un moment un capteur se réinisialyse ou autre et permet le redémarage, ...

je l'ai fait une première fois à froid: çà a pas trop marché
& je l'ai refait à chaud & depuis c'est nickel
bon il redémarre pas au quart de tour mais çà redémarre

Chris a écrit :Une petite info ... quand le moteur ne veut pas démarrer à chaud, débrancher le capteur qui est sous la pompe, rebrancher ... il démarre et ceux sans ce sans se précocuper du voyant d'AirBag.

Chrid

salut quand tu dit capteur c la fiche qui c trouve sous la pompe a l arrirere

Ou alors monter un boîtier artechnologie Ruggeri , plus aucun problème de démarrage , à chaud comme à froid , si tu attends que le voyant d'air bag s'éteigne

quand j'avais mon 61 j'attendais toujours que le voyant d'air bag s'eteigne
et jamais eu de probleme pour le demarrer
et j'oublie ne pas accelerer avant de demarrer

Mr et Mne pat a écrit :quand j'avais mon 61 j'attendais toujours que le voyant d'air bag s'eteigne
et jamais eu de probleme pour le demarrer
et j'oublie ne pas accelerer avant de demarrer

je fait sa depuis le dedut . il demarre au quart de tour le matin avec grosse fumee blanche et noir . et a chaud j ai un peut plus de mal a demarrer mais il demare