filtre GO qui gĂšle...
j'ai pris le trol c'est aprem il faisait 2° , toujours le mĂȘme probleme
j'ai donc changé le filtre chez nissan résultat nickel , le fitre n'avait que 7000kms
la partie filtrante était détériorée ( filtre non nissan )
qui connait se systeme http://atg-france.fr/ATGFrance-Dieseltherm.html
j'ai donc changé le filtre chez nissan résultat nickel , le fitre n'avait que 7000kms
la partie filtrante était détériorée ( filtre non nissan )
qui connait se systeme http://atg-france.fr/ATGFrance-Dieseltherm.html
- Rey Le Bon
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Sur mon ancienne mercos le constructeur préconisait de mettre du SP dans le GO et ceux j'usqu'à 30 % pour des T° inférieur à -25°.
C'est impressionnant quand mĂȘme...
Quand on connais le taux de compression des Diesel moderne (c'Ă©tait une injection directe quand mĂȘme) + le rapport de dĂ©tente d'une air Ă -25°, on peut quand mĂȘme ce poser des questions... :roll:
C'est impressionnant quand mĂȘme...
Quand on connais le taux de compression des Diesel moderne (c'Ă©tait une injection directe quand mĂȘme) + le rapport de dĂ©tente d'une air Ă -25°, on peut quand mĂȘme ce poser des questions... :roll:
- christian.styling
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c'est un mécano qui m'avait indiqué le 'truc'
sa merco 200D (si vous vous souvenez : le monstre de 70 CH) avait un million de kilomĂštres et de temps en temps il y mettait 5 litres d'essence pour "nettoyer"
sa merco 200D (si vous vous souvenez : le monstre de 70 CH) avait un million de kilomĂštres et de temps en temps il y mettait 5 litres d'essence pour "nettoyer"
BAROUD : caisse du Datsun de 1980 moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
( â<
/ ) )
©|\ christian.styling
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- Rey Le Bon
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Ha en voila une voiture sympa, rien de mieu pour ramener de la belette de la plage :mrgreen:christian.styling a écrit :merco 200D (si vous vous souvenez : le monstre de 70 CH)
Pour info, ma mercos est une E 200 cdi de 2004, elle fait plus du double de puissance, mais veras surement jamais le million :roll: