[INFO] pneus PATROL 1° monte et 2° monte

[christian.styling]

j'ai plusieurs copains qui étaient en 285/75R16 et qui viennent de changer pour du 255/85R16
et leurs raisons sont d'une part les meilleurs appuis du 255 par rapport au 285
et d'autre part le fait que le 255 demande moins de watts sous le capot pour tirer ces pneus de grandes tailles dans les dunes

[Agades]

Devant ce travail de pro, j'ai un peu de honte à proposer la calculette pour pneus afin de savoir si on est toujouts dans la tolérance +/- 3%
:oops:

bon, j'y vais quand même ;
http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php

[Agades]

Devant ce travail de pro, j'ai un peu de honte à proposer la calculette pour pneus afin de savoir si on est toujours dans la tolérance +/- 3%
:oops:

bon, j'y vais quand même ;
http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php

Et puis il y a le convertisseur aussi :roll:
http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html
:bjr:

[Castanea]

j'ai plusieurs copains qui étaient en 285/75R16 et qui viennent de changer pour du 255/85R16
et leurs raisons sont d'une part les meilleurs appuis du 255 par rapport au 285
et d'autre part le fait que le 255 demande moins de watts sous le capot pour tirer ces pneus de grandes tailles dans les dunes

Par contre j'irais bien chercher un poil de déport en plus :roll:

[laganache]

j'ai plusieurs copains qui étaient en 285/75R16 et qui viennent de changer pour du 255/85R16
et leurs raisons sont d'une part les meilleurs appuis du 255 par rapport au 285
et d'autre part le fait que le 255 demande moins de watts sous le capot pour tirer ces pneus de grandes tailles dans les dunes

Par contre j'irais bien chercher un poil de déport en plus :roll:

as tu encore les roues alu en 17 ' ? je vien de monté ,sur le troll de tassin du 255/75/17 en GY ,en hauteur identique aux 33 et en largeur plus ou moins 23 / 25 cm


mais cela ne change rien a ton deport ;)

[christian.styling]

un tableau "officiel" du TNPF

=> http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2 ... 04#tableau

[laganache]

MERCI ;) :sup:

[christian.styling]

un autre lien, long à charger, qui englobe les modifs de pneus et aussi les modifs de jantes envisagés, c'est vraiment pas mal :

=> http://www.rims-n-tires.com/info_specs.jsp

[christian.styling]

comparatif des circonférences
=> http://www.webmycar.com/zonecar/home.nsf/dimension-pneu
=> http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php
=> http://golfy.free.fr/voitures/fonctionnement/pneus.html (voir en bas de page)

[christian.styling]

convertisseur tailles US et tailles européennes

=> http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html


***édité*** désolé lien déjà signalé plus haut

[christian.styling]

la bible

=> http://www.utc.fr/~tthomass/Themes/Unit ... u/pneu.pdf


les pros

=> http://www.lesprofessionnelsdupneu.com/ ... ategorie=3

[christian.styling]

réparer (PDF)

=> http://www.lesprofessionnelsdupneu.com/ ... ncmail.PDF

[christian.styling]

discussions autour du pneu

=> http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 88-280.htm
=> http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 384062.htm

=> http://www.flat4ever.com/showthread.php ... ille+pneus

[Castanea]

as tu encore les roues alu en 17 ' ? je vien de monté ,sur le troll de tassin du 255/75/17 en GY ,en hauteur identique aux 33 et en largeur plus ou moins 23 / 25 cm


mais cela ne change rien a ton deport ;)

Le 3l a toujours ses jantes en 17, mais je ne me ferais jamais à cette motorisation :oops: , il va dégager prochainement pour revenir vers plus de cylindres et moins de cerveau :mrgreen:

Là c'est pour mon TD6, la pompe méca et deux ou trois modiffs m'ont donné un peu plus d'agrément moteur, j'essaierai bien de passer un peu plus "haut" que mes 265/75/16 :roll:
Je me dis qu'en 255 certes il faut emmener plus de diamètre, mais je sais pas dans quelle mesure la baisse de largeur vient compenser l'augmentation de la hauteur pour la mécanique.
L'augmentation du déport, ce serait pour la tenue de route et l'esthétique.
vala

Pinaise Christian t'as bossé dur sur les gommards toi :shock: :shock: :shock:

[christian.styling]

ébin je suis un peu obligé vu que je suis modo de la rubrique pneus sur forum4x4 j'ai pas trop le droit de dire des conneries :oops: et comme ERIC RIEUF est formateur pneus 4x4 dans un grand réseau (euromaster pour pas faire de pub...) j'ai profité de son savoir ; du moins pour les pneus qui m'intéressent : les MUD :roll: ;)